Hvordan starter jeg ?

På alle flyvepladser hvor man har tårnets eller ejerens tilladelse.

Derudover kan man også lande på en mark såfremt man har ejerens tilladelse, og den ikke ligger inde i tættere bebygget område så man overskrider minimum flyvehøjde over byer (1000 ft over højeste hindring indenfor 600 m radius).

Nej det er der ikke. Vi henter den benzin vi skal bruge i flyene, på den lokale tankstation i nærheden.

Ifølge Beredskabs Styrelsen må der må højst transporteres 60 liter benzin i en bil udover det, der indeholdes i bilens benzintank. Samme mængdegrænse gælder for andre brandfarlige væsker med et flammepunkt under 23 ^oC. 

Man må flyve op til 3.500 fod MSL i Danmark, med mindre højdemåleren er ETSO-, JTSO- eller TSO-godkendt, i så fald er grænsen 9.500 fod MSL.

Flyvning må kun foregå VFR i dagtimerne og flyvning i luftrumsklasserne E, F og G må kun finde sted, når flyvesigtbarheden er mindst 5 km

Piloten må få de faktiske udgifter dækket af passageren.

Der findes kun et-sædet og to-sædet UL-fly i Danmark, så man kan maksimalt være to personer.

For at flyve med passagerer skal luftfartøjschefen efter erhvervelse af retten til at føre ultralet flyvemaskine have erhvervet en flyvetid som luftfartøjschef på ultralet flyvemaskine på mindst 25 timer, herunder have foretaget mindst 50 starter og 50 landinger. Ydermere skal luftfartøjschefen inden flyvning have udført 3 starter og 3 landinger med den pågældende flyvemaskinetype inden for de sidste 90 dage.

Ja, det må du gerne. Men flyvning med dansk ultralet flyvemaskine over fremmed stats territorium kræver i nogle tilfælde tilladelse fra den pågældende stat.

Hvis du flyver over vandet skal du så vidt muligt sørge for at flyet ligger i en så stor højde, at det kan glide ind til land i tilfælde af et motorstop.
Hvis dette ikke kan opnås så  skal man have en typegodkendt redningsvest i umiddelbar nærhed af hvert sæde, hvis flyvemaskinen flyver over vand ud over glideafstand fra land.

Dette er afhængig af flyets tankstørrelse, flyets hastighed og motorens brændstofforbrug.

I gamle dage (15-20 år siden) var normalen Ca. 1:1/2 til 2 timer, dengang var hastigheden 80 – 120 Km/timen

I dag med de moderne flytyper er 8 – 10 timer ikke unormalt, med en hastighed på 140 – 240Km/timen, så det er nok mere toilet besøgendes hyppighed der afgør hvor længe vi er i luften  😉

Det stiller store krav til motorens pålidelighed at være monteret i et fly, da motoren ved flyvning skal yde Ca. 75 – 95% af max, og kun går i tomgang når den er på jorden. Der er fly der har forsøgt sig med bla. BMW motorcykelmotore og andre små typer. Det er altid en meget god ide at lytte til andres erfaringer ved valg af motortyper.

De to mest anvendte motor typer er henholdsvis Jabiru og Rotax.

Ja!  –  men vi forsøger ved uddannelse og øvelser at træne i hvordan vi skal agere hvis vi kommer i problemer. Noget man kunne bruge noget mere af inden for bilkørsel.

Da vi ikke ligesom feks. ved svæveflyvning har konkurrencer, så flyver vi ikke med faldskærm. Men det er muligt at få en faldskærm installeret til flyet, således at hele flyet hænger i skærmen.

Her hos Albatros råder vi over to klubfly som man kan leje.

Ja, du må gerne selv købe et bygge sæt (Skal være godkendt af DULFU) og bygge dit eget fly. Der er dog krav om at en kontrollant fra DULFU skal godkende de forskellige bygge faser.
Du må ligeledes gerne selv udføre vedligeholdelse på din motor.

I Danmark er Ultralet flyvning modsat GA flyvning, underlagt en national lovgivning. Dvs at der er ikke fælles regler for UL flyvning i EU, men reglerne har mange fællesnævnere.
De danske UL piloter skal følge  reglerne i “BL 9-6 Bestemmelser om ultralette flyvemaskiner“, og ved flyvning med danske ultralette flyvemaskiner over en fremmed stats territorium skal bestemmelserne i denne BL følges med de afvigelser, som er fastsat af den pågældende stat.

Når du er færdig-udannet og gerne vil købe dit eget fly eller en anpart, så er der en del muligheder. Det nemmeste er nok at spørge medlemmerne i klubben, der er altid nogen der kender nogen, og er meget behjælpelige.

Fortvivl ikke !
Hvis du ikke fandt svaret på dit spørgsmål, så mød op til et kub møde den første onsdag i hver måned, der er helt sikkert nogle af klubbens medlemmer som har svaret 🙂